Gênova - Itália

Cidade italiana da região da Ligúria, sua região metropolitana conta com cerca de 639.560 habitantes. Estende-se por uma área de 243 km², tendo uma densidade populacional de 2484 hab/km². Faz fronteira com Arenzano, Bargagli, Bogliasco, Bosio (AL), Campomorone, Ceranesi, Davagna, Masone, Mele, Mignanego, Montoggio, Sant'Olcese, Sassello (SV), Serra Riccò, Sori, Tiglieto, Urbe (SV). Hoje, o blog vai falar um pouco sobre Gênova, na Itália. Prontos para mais uma viagem? Então vamos nessa!

Gênova é também capital da província de mesmo nome

HISTÓRIA

A cidade de Gênova deve remontar aos Gregos, como atestam as escavações de uma necrópole datada do século IV a.C., mas provavelmente o porto terá tido uma utilização mais antiga. A cidade foi destruída pelos Cartagineses em 209 a.C., sendo posteriormente reconstruída pelos Romanos, que a usaram como base durante a guerra que travaram com a Ligúria.

No período que medeia a queda do Império Romano do Ocidente (476) e o século XI pouco se sabe desta cidade. A partir do século XI, Gênova torna-se uma república marítima governada por cônsules. A cidade contribuiu então com o envio de barcos no combate aos corsários sarracenos nas águas territoriais italianas; aliaram-se a Pisa, para expulsar os muçulmanos da Córsega e da Sardenha mas posteriores desentendimentos geraram disputas entre estas duas cidades-estado, ambas importantes Repúblicas Marítimas.

No século XII, os genoveses alargaram o seu território e partiram para as cruzadas trazendo para a sua cidade ricos saques. Os mercadores genoveses enriqueceram bastante com o transporte de mercadorias do Médio Oriente como a seda, pedras preciosas e as especiarias, muito apreciadas na Europa por esta altura, levando-os a estabelecer entrepostos comerciais em vários pontos do Mediterrâneo e do mar Egeu, até ao mar Negro.

Imagem do Porto de Gênova em 1992

O comércio era facilitado pelo bom relacionamento com o Império Bizantino; contudo, as proveitosas relações comerciais com esta parte do mundo trouxeram graves conflitos com a República de Veneza, a sua rival comercial com a qual a República de Gênova se envolveu numa guerra em meados do século XIII, época em que o seu poderio tinha atingido maior amplitude. Gênova esmagou Pisa na Batalha de Meloria em 1284, e os venezianos foram derrotados em Curzola, em 1298, dia 8 de setembro. A partir de 1257, Gênova, uma cidade governada por mercadores e banqueiros, aprendeu a lidar com reis e papas, envolvendo-se em conflitos que resultaram em divisões internas. Esta disputa pelo poder gerou grupos rivais que não se inibiram de pedir auxílio a forças externas. A desordem criada era tal que o próprio doge instituído em 1339 não conseguiu superar. Contudo, e apesar deste contexto muito conturbado, a sua pujança manteve-se até 1381, depois da "guerra de Chioggia", quando foi decidida a paz de Torino. Depois deste momento Gênova perdeu os territórios tirados aos Venezianos e começou seu declínio militar. Porém o poder financeiro de Gênova durou até a fim do século XVII, quando iniciou seu lento declínio; seu último reduto, a Córsega, foi cedido à França em 1768; o ano seguinte nasceu, na Córsega, Napoleão Bonaparte.

Panorama de Gênova em 1490

O doge Andrea Doria restaurou a estabilidade de Gênova com a ajuda do sacro imperador romano em 1528. A cidade era dominada pela França e o Piemonte; no entanto, só perdeu a sua independência em 1797, com a chegada de Napoleão Bonaparte, que integrou Gênova na República da Ligúria, uma província depois absorvida pelo Império Francês em 1805. Dez anos depois, Gênova foi integrada ao reino de Sardenha.

Depois da unificação italiana, em 1861, e combinado com um rápido desenvolvimento industrial do norte do país, Gênova galgou a posição de maior porto marítimo da Itália.

Nesta Cidade nasceram os Papas: Inocêncio IV, Adriano V, Inocêncio VIII, Bento XV.

GEOGRAFIA E CLIMA

A cidade de Gênova cobre uma área de 243 quilômetros quadrados (94 sq mi) entre o Mar da Ligúria e as montanhas dos Apeninos. A cidade se estende ao longo da costa por cerca de 30 quilômetros (19 milhas) do bairro de Voltri a Nervi, e por 10 quilômetros (6,2 milhas) da costa ao norte ao longo dos vales Polcevera e Bisagno. O território de Gênova é popularmente dividido em 5 zonas principais: o centro, o oeste, o leste, o Polcevera e o vale de Bisagno.

Genoa é adjacente a dois pontos de férias populares da Ligúria: Camogli e Portofino. Na área metropolitana de Gênova encontra-se o Parque Regional Aveto Natural.

Panorama da cidade

Gênova tem um clima de transição entre o úmido subtropical e o mediterrânico, visto que há um decréscimo nas precipitações durante o verão, mas não tão forte quanto em outros locais de clima mediterrânico típico. O mês mais frio na cidade é janeiro, com temperatura média de 8ºC, enquanto o mês mais quente é o de julho, com temperatura média de 24°C. Para fazer dois exemplos de quanto pode ser quente a cidade de Gênova, na estação de Villa Cambiaso, na faculdade de engenharia e ciências da Universidade, no ano 2003, o mais quente entre os últimos 14 (desde 1997 até 2010), a média das temperaturas médias dos 93 dias do verão foi de 25,4°C, a média das máximas foi de 29°C, a das mínimas de 21,7°C. Neste ano, 2010, a média das médias nos 93 dias foi 23,8°C, a das máximas 27,6°C e das mínimas de 19,9°C. O junho, agosto e setembro (até o dia 20) mais quentes foram os dos 2003 (respectivamente min 21,1°C e max 28,3°C em junho; 24,3°C e 31,2°C em agosto; 18,0ºC e 25,9°C em setembro); o julho mais quente foi neste ano 2010 com 22,3°C min, 30,1°C max e chegou até a média de 26,4°C graus de temperatura média nos 31 dias (com 34,4°C de máxima nos dias 18 e 19). O mês de janeiro mais frio foi neste ano 2010, com uma média das máximas de 7,9°C, das mínimas 3,1°C e das médias 5°C.

As estações mais chuvosas são o outono e o inverno. A queda de neve é algo incomum na cidade.

Neve em Gênova: algo bastante incomum. Ao fundo, o estádio Luigi Ferraris.

ECONOMIA

Coligadas ao porto, temos agrupadas várias indústrias de diversas áreas: metalúrgicas, siderúrgicas, químicas, de cimento, de papel, refinarias de petróleo, madeireiras, têxteis e estaleiros. Os principais produtos importados no porto de Gênova são o petróleo, o carbono e cereais; já os principais produtos exportados são: azeite de oliva, vinho e produtos têxteis (algodão e seda). É o centro comercial das secções industrializadas do Piemonte e da Lombardia, duas regiões agrícolas privilegiadas do Norte de Itália e da Europa Central.

A área metropolitana de Gênova teve um PIB no valor de US $ 30,1 bilhões em 2011, ou US $ 33.003 per capita.

A agricultura da Ligúria aumentou o seu padrão de especialização em produtos de alta qualidade (flores, vinho, azeite) e conseguiu assim manter o valor acrescentado bruto por trabalhador a um nível muito superior à média nacional (a diferença foi de cerca de 42% em 1999). O valor da produção de flores representa mais de 75% do volume de negócios do setor agrícola, seguido pela pecuária (11,2%) e a horticultura (6,4%).

Escritório da Costa Cruzeiros, em Gênova

A Steel, que já foi uma grande indústria durante os anos 50 e 60 em expansão, foi extinta após a crise do final da década de 1980, quando a Itália se afastou da indústria pesada para buscar produções tecnologicamente mais avançadas e menos poluentes. Assim, a indústria da Ligúria se voltou para uma gama amplamente diversificada de produtos de alta qualidade e alta tecnologia (alimentos, construção naval (em Sestri Ponente e na região metropolitana - Sestri Levante), engenharia elétrica e eletrônica, petroquímica, aeroespacial etc.). Não obstante, as regiões ainda mantêm um florescente setor de construção naval (construção e manutenção de iates, construção de navios de cruzeiro, estaleiros militares). No setor de serviços, o valor agregado bruto por trabalhador na Ligúria é 4% acima da média nacional. Isto é devido à crescente difusão de tecnologias modernas, particularmente no comércio e turismo. Uma boa rede de autoestradas (376 km (234 mi) em 2000) facilita a comunicação com as regiões fronteiriças. A principal auto-estrada está localizada ao longo da costa, ligando os principais portos de Nice (na França), Savona, Gênova e La Spezia. O número de automóveis de passageiros por 1000 habitantes (524 em 2001) é inferior à média nacional (584). Em média, cerca de 17 milhões de toneladas de carga são embarcadas nos principais portos da região e cerca de 57 milhões de toneladas entram na região. O porto de Gênova, com um volume de comércio de 58,6 milhões de toneladas ocupa o primeiro lugar na Itália, o segundo em termos de unidades equivalentes de vinte pés após o porto de transbordo de Gioia Tauro, com um volume de comércio de mais de 2 milhões de TEUs. Os principais destinos do tráfego de carga e passageiros são a Sicília, a Sardenha, a Córsega, Barcelona e as Ilhas Canárias.

Algumas empresas sediadas em Gênova incluem a Ansaldo STS, a Ansaldo Energia, a Edoardo Raffinerie Garrone, a Registro Italiano Navale, a Banca Carige, a SLAM e a Costa Cruzeiros.

PAISAGEM URBANA

Notável para a cidade são os Palazzi dei Rolli, incluído no Património Mundial da UNESCO Genoa: Le Strade Nuove e o sistema dos Palazzi dei Rolli. O mundialmente famoso Strade Nuove é via Garibaldi (Strada Nuova), via Cairoli (Strada Nuovissima) e via Balbi (Strada Balbi). Entre os palácios mais importantes estão o Palazzo Rosso, o Palazzo Bianco, o Palazzo Podestà di Nicolosio Lomellino, o Palazzo Reale, o Palazzo Angelo Giovanni Spinola, o Palazzo Pietro Spinola di San Luca e o Palazzo Spinola di Pellicceria.

O centro histórico de Gênova é articulado em um labirinto de praças e estreitas caruggi (becos típicos genoveses). Ele se junta a uma dimensão medieval com as intervenções do século XVI e barroco seguintes (a antiga Via Aurea, agora Via Garibaldi).

Perto da Via Garibaldi, através do elevador público Castelletto Levante, pode-se chegar a um dos lugares mais belos da cidade, o Belvedere Castelletto. O centro de Gênova está ligado à parte superior por caminhos antigos, presos entre palácios altos, chamados de creús. Caminhando ao longo destes pequenos caminhos pode-se chegar a lugares magníficos como o Santuario di Nostra Signora di Loreto. Muito bonito é o anel viário superior chamado Circonvallazione a Monte que inclui Corso Firenze, Corso Paganini, Corso Magenta, Via Solferino e Corso Armellini.

Catedral de Gênova

A catedral de San Lorenzo tem um portal esplêndido e a cúpula projetada por Galeazzo Alessi. No interior encontra-se o tesouro da Catedral onde, entre outros objetos, há também o que se diz ser o Santo Cálice.

Os símbolos da cidade são a Lanterna (farol de 117 metros de altura), o farol velho e em pé visível à distância do mar (a mais de 30 km) e a fonte monumental da Piazza De Ferrari, recentemente restaurado, fora e fora núcleo da vida da cidade. Perto da Piazza De Ferrari e do Teatro Carlo Felice, encontra-se a Galeria Mazzini, uma estrutura típica do século XIX, com muitas lojas elegantes e cafés.

Palácio Real de Gênova, datado do século XVI

Outro destino turístico é o antigo distrito costeiro de Boccadasse (que significa "a boca do burro"), com seus barcos multicoloridos, definido como um selo para Corso Italia, o passeio que corre ao longo do Lido d'Albaro, e conhecido por sua sorvetes. Depois de Boccadasse você pode continuar ao longo do mar até Sturla.

A galeria dos espelos no Palácio Real

Apenas fora do centro da cidade, mas ainda parte dos 33 km (21 milhas) da costa incluída no território do município, estão Nervi, porta natural para a Riviera da Ligúria e Pegli, o ponto de acesso à Riviera Ocidental. Nervi oferece muitas atrações: o calçadão com vista para o mar chamado Passeggiata Anita Garibaldi; parques cobertos de vegetação tropical exuberante; numerosas villas e palácios abertos ao público que hoje abrigam museus (como GAM-Galeria de Arte Moderna, Museu Raccolte Frugone, Museu Giannettino Luxoro e Wolfsoniana). A Riviera do Leste de Genoa, chamada Riviera di Levante faz parte da Riviera Italiana. East Riviera é cheio de cidades interessantes para visitar, e depois de Gênova para o leste são: Bogliasco, Ligure Pieve, Sori, Recco, Camogli, Portofino, Ligure Santa Margherita, Rapallo, Zoagli, Chiavari, Lavagna e Sestri Levante. No oeste, Pegli é o local da famosa Villa Durazzo-Pallavicini e Arenzano é uma cidade litorânea no sopé do Parco naturale regionale del Beigua.

A Via Garibaldi durante a noite

A nova Gênova baseou seu renascimento na restauração das áreas verdes das partes internas imediatas, entre elas o Parco naturale regionale de Beigua, e na construção de instalações como o Aquário de Gênova no Porto Velho - o maior da Itália e uma das maiores da Europa - e sua Marina (o pequeno porto turístico que abriga centenas de barcos de recreio). Todos estes estão dentro da área da Expo restaurada, organizada por ocasião das celebrações columbianas de 1992.

PONTOS TURÍSTICOS

As principais características do centro de Gênova incluem a Piazza De Ferrari, em torno da qual estão a Ópera e o Palácio dos Doges.

O Palazzo di San Giorgio foi a sede do Banco de São Jorge e foi o lugar onde Marco Polo e Rustichello da Pisa compuseram As Viagens de Marco Polo.

Jardins de Villa Durazzo-Pallavicini

Fora dos muros da cidade está a Christopher Columbus House, onde se diz que Cristóvão Colombo viveu quando criança. O edifício atual é uma reconstrução do original do século XVIII que foi destruída pelo bombardeio naval francês de 1684.

A Strada Nuova (agora Via Garibaldi), na cidade velha, foi inscrita na Lista do Patrimônio Mundial em 2006. Este distrito foi projetado em meados do século XVI para acomodar os palácios maneiristas das famílias mais eminentes da cidade. Em Gênova, existem 114 palácios nobres (ver também Rolli di Genova): entre estes, 42 estão inscritos na Lista do Patrimônio Mundial. Entre os Palazzi dei Rolli, os mais famosos são o Palazzo Rosso (agora um museu), o Palazzo Bianco, o Palazzo Tursi, o Palazzo Gerolamo Grimaldi, o Palazzo Podestà, o Palazzo Reale, o Palazzo Angelo Giovanni Spinola, o Palazzo Pietro Spinola. di San Luca, Palácio Spinola di Pellicceria, Palazzo Cicala. O Palazzo Bianco e o Palazzo Rosso são também conhecidos como Musei di Strada Nuova. A famosa faculdade de arte também está localizada nesta rua. 

Aquário de Gênova e a biosfera.

O renascimento artístico genovês começa com a construção da Villa del Principe encomendada por Andrea Doria: os arquitetos foram Giovanni Angelo Montorsoli e Giovanni Ponzello, o interior foi pintado por Perino del Vaga e a fonte do jardim foi realizada por Taddeo Carlone. Em 1548, Galeazzo Alessi, com o projeto de Villa Giustiniani-Cambiaso (it), projetou um novo protótipo do palácio genovês que seria uma inspiração para outros arquitetos que trabalham em Gênova como Bartolomeo Bianco, Pietro Antonio Corradi, Rocco Lurago, Giovan Battista Castello, e Bernardino Cantone. Peter Paul Rubens escreveu Palazzi di Genova em 1622, um livro dedicado aos palácios de Gênova.

EDUCAÇÃO

As primeiras formas organizadas de ensino superior em Gênova remontam ao século XIII, quando as faculdades particulares tinham o direito de conceder diplomas em Medicina, Filosofia, Teologia, Direito, Artes. Hoje, a Universidade de Gênova, fundada no século XV, é uma das maiores da Itália, com 11 faculdades, 51 departamentos e 14 bibliotecas. Em 2007-2008, a Universidade teve 41.000 estudantes e 6.540 graduados.

Genoa é também o lar de outras faculdades, academias ou museus:

- Universidade de Gênova

- A Área CNR della Ricerca di Genova

- A Accademia ligustica di belle arti

- A Accademia Ligure di scienze e lettere

- O Istituto Italiano di Tecnologia

- ISICT-istituto superiore di studi in tecnologie dell'informazione e della comunicazione

- O Workshop Renzo Piano Building

- A pesquisa de construção aberta OBR

- A Accademia Italiana della Marina Mercantile

- O Conservatório "Niccolò Paganini"

- O Instituto Hidrográfico Italiano

- A escola internacional Deledda

- O Deutsche Schule Genua

- Academia de Histórias em Quadrinhos de Gênova

- A escola internacional em Gênova

- O Colégio Russo de Ballet

Edifício principal da Universidade de Gênova

O Instituto Italiano de Tecnologia foi estabelecido em 2003 conjuntamente pelo Ministério Italiano de Educação, Universidades e Pesquisa e pelo Ministro Italiano de Economia e Finanças, para promover a excelência em pesquisa básica e aplicada. Os principais campos de pesquisa do Instituto são Neurociência, Robótica, Nanotecnologia, Descoberta de Medicamentos. Os laboratórios centrais de pesquisa e a sede estão localizados em Morego, no bairro de Bolzaneto.

A Clemson University, com sede na Carolina do Sul, nos Estados Unidos, tem uma vila em Gênova, onde estudantes de arquitetura e estudantes de áreas afins podem participar de um programa de estudo de um semestre ou de um ano.

A Florida International University (FIU), com sede em Miami, Flórida, Estados Unidos, também tem um pequeno campus em Gênova, com a Universidade de Gênova, que oferece aulas dentro da Escola de Arquitetura da FIU.

TRANSPORTES

PORTO: Várias linhas de cruzeiros e balsas atendem aos terminais de passageiros no porto antigo, com um tráfego de 3,2 milhões de passageiros em 2007. A MSC Cruises escolheu Genoa como um de seus principais portos de origem, em concorrência com a empresa genovesa Costa Cruises, que mudou seu porto de origem para Savona. Os cais dos terminais de passageiros se estendem por uma área de 250.000 metros quadrados, com 5 berços equipados para navios de cruzeiro e 13 para balsas, para uma capacidade anual de 4 milhões de passageiros, 1,5 milhão de carros e 250.000 caminhões. A estação marítima histórica de Ponte dei Mille é hoje um terminal de cruzeiros tecnologicamente avançado, com instalações projetadas após os aeroportos mais modernos do mundo, para garantir embarque e desembarque rápido de navios de última geração transportando milhares de passageiros. Um terceiro terminal de cruzeiros está atualmente em construção na área redesenhada da Ponte Parodi, antigamente um cais utilizado para o tráfego de grãos.

Panorama do porto de Gênova

O navio de cruzeiro Costa Concordia, de propriedade da Costa Cruzeiros, foi atracado no porto antes de ser desmontado.

AEROPORTO

O Aeroporto de Gênova (IATA: GOA, ICAO: LIMJ) é construído em uma península artificial, 4 NM (7,4 km; 4,6 mi) a oeste da cidade. O aeroporto é atualmente operado pelo Aeroporto di Genova S.P.A., que recentemente atualizou o complexo do aeroporto, que agora conecta Gênova com vários vôos diários para Roma, Nápoles, Paris, Londres, Madri e Munique. Em 2008, 1.202.168 passageiros viajaram pelo aeroporto, com um aumento de destinos internacionais e voos charter.

O aeroporto de Gênova é construído em uma península artificial.

TRANSPORTE PÚBLICO

As principais estações ferroviárias são Genoa Brignole e Gênova Príncipe, a primeira situada no lado leste do centro da cidade, perto das áreas de negócios e do centro de exposições, enquanto a segunda fica no lado oeste, perto do porto, da universidade e do centro de exposições. o centro histórico. Dessas duas estações partem os principais trens que ligam Gênova à França, Turim, Milão e Roma.

A terceira estação mais importante de Gênova é a Gênova Sampierdarena, que serve o bairro densamente povoado de Sampierdarena. Um total de 23 outras estações locais atendem os outros bairros, na linha costeira de 30 quilômetros de Nervi até Voltri, e na linha norte, passando por Bolzaneto e Vale Polcevera.

Estação Ferroviária de Gênova

A administração municipal de Gênova está projetando a transformação dessas linhas ferroviárias urbanas para fazer parte do sistema de trânsito rápido, que agora consiste de um metro de luz que liga Brin ao centro da cidade e é chamado de Metropolitana di Genova (Genoa Metro). A linha de metrô foi recentemente ampliada para a Estação Brignole, com a inauguração da nova estação em dezembro de 2012. A estação Corvetto entre De Ferrari e Brignole está atualmente em trânsito. Uma extensão adicional possível para os bairros orientais, densamente povoados foi planejada, mas a administração municipal está interessada em melhorar o transporte público que investe em linhas de bonde novas em vez de completar a extensão do metro claro. As estações atuais da linha de metrô são Brin-Certosa, Dinegro, Príncipe, Darsena, San Giorgio, Sant'Agostino e De Ferrari, e a linha tem 5,3 km (3,3 milhas) de extensão.

Entrada da estação ferroviária

A natureza montanhosa da cidade influenciou a provisão de transporte, e a cidade é servida por três funiculares (o funicular Zecca-Righi, o funicular Sant'Anna e o funicular Quezzi), um trem de cremalheira de cremalheira Principe – Granarolo e 10 elevadores públicos .

A rede de metrô, ônibus e trólebus da cidade é operada pela AMT (Azienda Mobilità e Trasporti S.p.A.). Há também o serviço de transporte responsivo (DRT) Drin Bus - demand que conecta as áreas montanhosas e de baixa densidade de Gênova. A quantidade média de tempo que as pessoas gastam com o transporte público em Gênova, por exemplo, para e do trabalho, em um dia de semana é de 54 min. 10% dos passageiros do transporte público, viajam por mais de 2 horas todos os dias. A quantidade média de tempo que as pessoas esperam em uma parada ou estação para o transporte público é de 12 min, enquanto 13% dos passageiros esperam por mais de 20 minutos em média todos os dias. A distância média percorrida por pessoas em uma única viagem com transporte público é de 4 km, enquanto 2% viajam por mais de 12 km em uma única direção.

GASTRONOMIA

A cozinha genovesa é chamada de “cozinha do retorno”, porque muitas receitas foram criadas por mulheres que esperavam os seus maridos voltarem do mar e é a cozinha mais representativa da região!

Bem, independente de tantas particularidades e especialidades locais, o que se pode afirmar é: na região da Liguria se come muito bem, com muita cor, aroma e sabor, assim como em toda a Itália.

Trofie Al Pesto: prato com o famoso molho pesto

Stoccafisso accomodato alla genovese: prato feito com bacalhau