Santos - Brasil

O post de hoje vai ser dedicado aos estrangeiros que visitam o nosso blog, e que gostariam de visitar o Brasil, estudar ou morar no país. Vamos falar sobre a cidade de Santos, que abriga o maior porto da América Latina, o maior jardim de orla de praia do mundo, além de ser sede do poder executivo paulista todo dia 13 de junho. Para os que pretendem vir para estudar, a cidade é sede de diversas instituições de ensino superior.


Alguns pontos turísticos da cidade de Santos, a maior do litoral Paulista

Maior cidade do litoral paulista, durante todo o ano o turismo em Santos cresce em altos índices. O principal cartão postal do município são os 7 km de praia. O Livro dos Recordes situa os jardins da orla de Santos como formadores do maior jardim frontal de praia em extensão do mundo. A preservação e o cuidado com a flora do ambiente praiano santista, permeado de palmeiras e amendoeiras, são resultados de um trabalho em conjunto dos departamentos de meio ambiente da região, muitas vezes ligados a universidades ou a instituições científicas. Santos tem a terceira maior colônia portuguesa do Brasil, atrás apenas de Rio de Janeiro (1ª) e São Paulo (2ª).

A estimativa de população em julho de 2013 era de 433.153 habitantes. A Baixada Santista, com 1,7 milhão de habitantes, é parte — junto com a Grande São Paulo e a Região Metropolitana de Campinas — do Complexo Metropolitano Expandido, uma megalópole que ultrapassa os 30 milhões de habitantes (cerca 75% da população paulista) e que é a primeira aglomeração urbana do tipo no hemisfério sul.

Agora, vamos conhecer um pouco mais da história da cidade de Santos.

HISTÓRIA

Verificam-se relatos a respeito da Ilha de São Vicente apenas dois anos após o descobrimento oficial do Brasil, em 1502, com a expedição de Américo Vespúcio para o reconhecimento da costa brasileira. Ao passar pela ilha dantes conhecida pelos indígenas sob o nome de Goiaó (ou Guaiaó), a expedição decidiu dar-lhe o nome do santo do dia, São Vicente.


A coroa portuguesa interessou-se pouco pela região nos trinta anos que se seguiram à expedição. Durante este tempo, vários corsários e piratas acudiam à região em busca do pau-brasil, madeira nobre que era objeto de cobiça na época, largamente explorada pelos portugueses na Mata Atlântica abundante da região.

No entanto, em 1531, devido à decadência dos negócios da coroa portuguesa na Índia, o Brasil volta ao centro das atenções. Uma esquadra de demarcação e posse de territórios é enviada pelo monarca D. João III à Ilha de São Vicente. O chefe da esquadra, o navegador Martim Afonso de Sousa, encontra na entrada do atual estuário de Santos (Ponta da Praia) um pequeno povoado e um atracadouro, conhecido como Porto de São Vicente. Um dos degredados trazidos pela expedição de Américo Vespúcio, Cosme Fernandes, fundara aí essa colônia, e prosperava graças ao comércio com os indígenas. A vila de São Vicente também refletia a prosperidade das atividades econômicas de Fernandes.

Martim Afonso, no entanto, expulsou Cosme Fernandes das terras e ocupou o porto de São Vicente. Também distribuiu sesmarias na parte norte da ilha, conhecida como Enguaguaçu, onde se encontravam terras adequadas ao plantio. Aí, se estabeleceram colonizadores portugueses, tais como Luís de Góis (e sua esposa Catarina de Andrade), Domingos Pires, Pascoal Fernandes, Francisco Pinto, Rui Pinto e os irmãos José e Francisco Adorno, que construíram um engenho perto do atual Morro São Bento. 

A vida do novo povoado, entre 1530 e 1543, passou a girar em torno do engenho e do plantio. Com a invasão e saqueio da vila de São Vicente por Cosme Fernandes, que se vingou por haver sido expulso em 1531 por Martim Afonso de Sousa e, com o maremoto posterior que danificou seriamente essa vila, a população do povoado do Enguaguaçu só fez crescer.

Em 1543, com o término da construção de uma capela num outeiro em homenagem a Santa Catarina por Luís de Góis, Brás Cubas conseguiu a transferência do Porto para o sítio do Enguaguaçu, que era mais seguro e o apoio do povoado era necessário para as embarcações que aportavam e para o fornecimento das mercadorias a exportar. O fidalgo português também levou a cabo a instalação de um hospital, nos moldes da Santa Casa de Lisboa, acelerando o desenvolvimento do local. O hospital foi denominado Santa Casa de Misericórdia de Todos os Santos e foi o primeiro hospital das Américas. 

O novo povoado de Enguaguaçu passou então a ser conhecido como o povoado de Todos os Santos. Uma outra hipótese sobre o nome Santos viria do porto de Santos que havia em Lisboa, semelhante ao local do novo povoado. Daí, então a região próxima ao Outeiro era conhecida como "Vila do Porto de Santos", e depois, apenas "Santos".


Dessa forma, o povoado cresceu em importância: foi elevado à condição de vila por Brás Cubas em 1546 (data controversa, o ano de 1543 também é defendido por certos historiadores), vivendo os seus primeiros anos de ocupação por imigrantes portugueses e espanhóis. A Capela de Santa Catarina se tornou a Igreja Matriz da vila. Ainda hoje, comenta-se o fato de Santos ser uma das poucas cidades que conhecem exatamente o seu local de nascimento: o Outeiro de Santa Catarina, que existe até hoje.


Outeiro de Santa Catarina, o "local de nascimento" da cidade de Santos.


JAPÃO

Santos tem ligação com a história dos imigrantes japoneses no Brasil. Foi no seu porto, que, em 1908, atracou o navio Kasato Maru, que, em 1908, transportou o primeiro grupo de imigrantes japoneses vinculados ao acordo estabelecido entre o Brasil e o Japão.

O Kasato Maru era originalmente um navio russo chamado Kazan que foi utilizado como navio-hospital durante a Guerra Russo-Japonesa. No final da guerra, passou para os japoneses como indenização de guerra ou capturado. Foi adaptado para ser navio de passageiros e transportou os soldados que tinham combatido na Manchúria de volta para o Japão.


Navio Kasato Maru atracado no Porto de Santos: trouxe o primeiro grupo de imigrantes japoneses ao Brasil.
Em seguida, passou a ser utilizado para transporte de imigrantes japoneses para o Havaí, em 1906, e para o Peru e o México, em 1907.

Em 1908, trouxe o primeiro grupo oficial de imigrantes japoneses para o Brasil. A viagem começou no porto de Kobe e terminou, 52 dias depois, no Porto de Santos em 18 de Junho de 1908. 

Vieram 165 famílias (781 pessoas) que foram trabalhar nos cafezais do oeste paulista.

PORTO

Como já foi dito anteriormente, o Porto de Santos é o maior da América Latina e o principal do Brasil. O Tecon Santos, terminal da Santos Brasil, recebeu o navio de maior capacidade a atracar no complexo santista, o CAP San Nicolas, da armadora alemã Hamburg Süd, de 9.600 TEU.

A área de influência econômica do porto concentra mais de 50% do produto interno bruto (PIB) do país e abrange principalmente os estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Aproximadamente 90% da base industrial paulista está localizada a menos de 200 quilômetros do porto santista.


Porto de Santos é o maior da América Latina
O Complexo Portuário de Santos responde por mais de um quarto da movimentação da balança comercial brasileira e inclui na pauta de suas principais cargas produtos como o açúcar, soja, cargas conteinerizadas, café, milho, trigo, sal, polpa cítrica, suco de laranja, papel, automóveis, álcool e outros granéis líquidos.

No início do século XX as obras que levaram o porto a tornar-se salubre e a receber navios de todo o mundo fizeram com que o movimento se expandisse significativamente.
A cidade de Santos localiza-se no ponto mais adequado para transpor a escarpa conhecida por Serra do Mar. A estrutura ferroviária, iniciada ainda no período do Império, garantiu o afluxo de cargas, destinados ao comércio exterior. Nesse período, o café de São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro em sua grande maioria saia do Brasil pelo porto do Rio de Janeiro, com exceção de Ribeirão Preto, que exportava pelo porto de Santos, mas isso pós 1870.


Porto de Santos no século XIX
Distante cerca de 70 quilômetros da terceira maior cidade do mundo, a cidade de São Paulo, o porto é servido por duas ligações ferroviárias e duas estradas que ligam à capital e uma estrada para o sul do país.

Seus armazéns desativados fazem parte do roteiro do Bonde que passeia pelo Centro Histórico de Santos.


Armazém I, o primeiro a ser construído no Porto de Santos.

Os distritos industriais da Grande São Paulo e o complexo industrial de Cubatão existem graças ao Porto de Santos. A Cosipa, Companhia Siderúrgica Paulista, ligada à siderúrgica USIMINAS, de Minas Gerais, também opera um porto privativo que utiliza o mesmo canal de tráfego de embarcações. É praticamente uma extensão particular do Porto de Santos, que é um porto estatal. Liderando o mercado nacional portuário, o Porto de Santos atende também vários países latino-americanos que fazem as cargas serem embarcadas e desembarcadas. 

O Porto de Santos ocupa, hoje, a trigésima nona posição no ranking mundial de movimentação de cargas conteinerizadas.


Navio atracado no Tecon, o terminal da Santos Brasil

OUTROS PONTOS TURÍSTICOS HISTÓRICOS


  • Bolsa Oficial de Café: Localizada na Rua XV de Novembro, número 95. Primeiramente instalada em um salão alugado no centro de Santos, a Bolsa do Café transferiu-se em 1922 para o palácio construído especialmente para suas atividades, que funcionou até fins da década de 1970 quando foi abandonado. Após um restauro realizada em 1998, o palácio foi reinaugurado como o Museu do Café. 
Situado no coração de Santos, o palácio da Bolsa Oficial de Café completou 90 anos de existência no ano de 2012. A Bolsa de Café, no entanto, nem sempre funcionou no edifício que a tornou famosa. Criada por decreto federal, ela iniciou suas atividades em 1917 em uma pequena repartição nas rua XV de Novembro com a rua do Comércio, no centro da cidade. O local contava com salas funcionais que pouco diferiam do ambiente interno de Comissárias ou Exportadoras da época.


Bolsa Oficial do Café tem 92 anos de história e é um dos pontos turísticos mais visitados do Centro Histórico de Santos.

  • Estação do Valongo: A estação foi inaugurada  em 16 de fevereiro de 1867 pela São Paulo Railway, a primeira ferrovia paulista e uma das primeiras do Brasil. Desativada em 1996, com a extinção do transporte de passageiros, a Estação do Valongo permaneceu fechada e sem uso por vários anos. O prédio foi recuperado em 2003 pela Prefeitura e reinaugurado no ano seguinte, quando passou a abrigar a Secretaria de Turismo de Santos (Setur).


Estação do Valongo foi desativada em 1996, com a extinção do transporte de passageiros.

  • Museu Pelé: Como o nome já diz, é dedicado ao maior jogador de futebol de todos os tempos. Foi inaugurado no dia 15 de junho de 2014, durante a Copa do Mundo realizada no país. Estão expostos no museu 2.545 itens, entre fotografias, camisas, chuteiras e outros objetos ligados à trajetória do craque . O acervo inclui uma moeda de 400 réis como as que ele ganhava quando trabalhava como engraxate, aos 10 anos, e uma réplica da Taça Jules Rimet, o antigo troféu da Copa do Mundo. O museu ocupa dois edifícios no bairro do Valongo, um deles um casarão que estava em ruínas e foi recuperado para abrigar a instituição. No total, são 4.134 m² de área.


Um dos prédios do Museu Pelé era um casarão que estava totalmente em ruínas e foi recuperado.


  • Estádio Urbano Caldeira: Conhecido como Vila Belmiro, por ficar situado no bairro de mesmo nome, é o estádio do Santos Futebol Clube, onde já jogaram grandes craques como Pelé, Pepe, Robinho, Giovanni, Neymar, Paulo Henrique Ganso, Elano, Diego, entre muitos outros craques que marcaram história no clube tricampeão da Taça Libertadores da América, bi campeão do Mundial de Clubes, e octacampeão do Campeonato Brasileiro. O Santos também é campeão da Copa do Brasil, da Recopa Sul-Americana e tem 20 títulos do Campeonato Paulista em sua centenária história. Dentro do estádio, ficam o Memorial das Conquistas, onde estão abrigadas todas as taças conquistadas pelo Peixe, além de uma loja com produtos oficiais do clube. Ainda tem um roteiro do Memorial, em que o visitante passa pela sala de imprensa onde os jogadores e o técnico concedem entrevista após os jogos, pelo vestiário do Santos, e também entram no gramado da "Vila mais famosa do mundo". Durante a Copa do Mundo de 2014, o estádio serviu como campo de treinamentos para a Seleção da Costa Rica. 


Quem vier visitar Santos, não pode deixar de conhecer a Vila Belmiro.

  • Orquidário: Inaugurado em 1945, mistura características de belos jardins e aspectos de matas naturais. Dispõe de uma floresta urbana e exuberante, cuidadosamente plantada em solo adequado e cultivada, em particular com espécies da Mata Atlântica, além de estufa com uma coleção de centenas de orquídeas. Toda essa vegetação atrai inúmeros pássaros que vivem em liberdade, cruzando o céu, em meio às outras aves ali existentes: tucanos, gaviões, araras e pavões. Na área central há um lago, com água adequada aos animais, de 1.180m² que recebe aves aquáticas e migratórias. 
O Orquidário também possui animais silvestres, grande parte dos quais vive solta pelo parque. Entre as espécies da fauna, há algumas raras e ameaçadas de extinção, como macacos-aranha, macucos, guarás, jacuguaçus, micos-leões-dourados e saguis. Fechou para reforma em 2009, e ficou fechado por três anos, até ser reinaugurado em 2012. Fica na Praça Washington Luís, sem número, no bairro do José Menino.
 
Orquidário de Santos é um dos pontos turísticos mais visitados

  • Aquário: O Aquário Muncipal de Santos foi inaugurado pelo então Presidente da República, Getúlio Vargas, em 1945, sendo um dos primeiros aquários públicos no estado de São Paulo, recebendo quase 1 milhão de visitantes por ano. Está em funcionamento há quase 70 anos e foi o primeiro e maior aquário brasileiro, figurando como tal no Guinness Book, em 1995.
Em 1997 o Aquário sofreu uma reforma: perdeu tanques, mas ganhou um auditório e mais espaço para o setor técnico. Até julho de 2004, o Aquário possuía 35 tanques com capacidade para mais de 200 mil litros de água, onde viviam cerca de 70 espécies diferentes, num total de 300 animais.
      Em 16 de agosto de 2004, o Aquário fechou para uma grande reforma e ampliação, em obra prevista inicialmente para o período de 4 meses, a um custo orçado em R$ 2,5 milhões em recursos do Dade (Departamento de Apoio e Desenvolvimento das Estâncias). Foi reaberto em 2006.


      Aquário Municipal de Santos foi inaugurado em 1945, e recebe quase 1 milhão de visitantes por ano.

      PRAIAS

      A área da praia de Santos é cortada pelos 7 canais que passam pela cidade, e a orla marítima se estende por 7 bairros.

      1. Ponta da Praia
      2. Praia da Aparecida
      3. Praia do Embaré
      4. Praia do Boqueirão
      5. Praia do Gonzaga
      6. Praia da Pompéia
      7. Praia do José Menino
      Vista aérea da praia de Santos


      JARDIM DA PRAIA


      De acordo com o Guiness Book (O livro dos recordes), os jardins da orla de Santos formam o maior jardim frontal de praia em extensão do mundo. A orla marítima se estende por sete bairros da cidade: Aparecida, Boqueirão, Embaré, Gonzaga, José Menino, Pompeia e Ponta da Praia, e é uma grande fonte de recursos biológicos e espécies de flores e pássaros. A preservação e o cuidado com a flora do ambiente praiano santista, permeado de palmeiras e amendoeiras, são resultados de um trabalho em conjunto dos departamentos de meio-ambiente da região muitas vezes ligados à universidades ou à instituições biológicas.

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